“你先说说你打算要多少辆吧。”
“1000辆，我准备在沪市投放600辆，杭城投放400辆。”
轻叩着办公桌，檀锦程不由得佩服起陈伟新以及吕传伟这两个搭档，不愧是市占率一度超过全国网约车市场50%的快的创始人团队。
要么不干，要干就干大的，两座城市1000辆真是不少了呢，去掉补贴按出厂价计算也得有6000多万元呢。
如果不是陈维对于老马的背刺，网约车市场可能会出现不一样的情况吧？
或许没有烧钱大战，也或者不会再有之后的两者合并。
“行，先不用付钱，我提供1000辆特制的埃安S给你，等下一轮融资之时咱们再说钱的事儿，缺钱的话也可以说一声。”
真是一个人一个人的风格，张一明生怕多要了投资商的钱，陈伟新则不一样，奔着的就是把公司做大做强。
财务自由的陈伟新对于公司的运营方式倒有点像是雷布斯，不差钱。
不似张一明，他可没那么多钱，投资商增资就意味着他持股要进一步下降，目前对于张一明来说，最值钱的就是他的那些股份，非必要的情况下，他是不打算出让一点的。
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