周六下午两点，澳大利亚站排位赛。
相比较练习赛的八万名观众，排位赛观众已经接近十万名，快要达到赛道容纳的极限。
陈向北中午简单吃了个汉堡，剩余时间全部都用来跟策略组进行练习赛的复盘。
两个多小时不长，可对于陈向北的提升却巨大。
中国有句俗话说得好，叫做三人行必有我师，以往陈向北都是独自去学习赛道资料，记住包括最佳刹车点、正常走线、超车路线、防守策略等等。
这次有了奥德托等人的全面介入，给陈向北带来了很多不同的观点冲击，让他对于赛车特性理解更为彻底！
不过在排位赛开始之前，奥德托还特意强调了一句。
数据是死的，录像也是死的，唯有人是活的。
同样的走线操控，舒马赫能轻松过去，可能其他车手就得上墙。
陈向北没有试错的时间跟资本，能不能把学习到的数据跟走线应用到比赛中，全凭适应能力跟对赛车以及赛道的掌控。
就如同“车手”名称一样，只有车跟手，才是陈向北最坚定的伙伴！
内容未完，下一页继续阅读