就在于它车身上下任何一点，都是为了赛道而生！
安全释放绿灯亮起，随着千斤顶的放下陈向北呼啸出站，整套换胎用时2.8秒。
这放在10赛季，绝对称得上合格乃至于优秀的成绩，技师组成员没有辜负陈向北超车得到的名次！
只不过紧接着进站的特鲁利，换胎用时就大幅度的超越了陈向北，直接高达6.4秒接近于翻倍。
HRT终究是一支没有底蕴的中小车队，哪怕技术组再如何提升，短短时间内也只能保证一辆赛车的进站用时，双车进站就不可避免出现失误跟延缓。
一旦成为二号车手，注定会逐渐丧失队内的竞争力，除非有着逆天的速度跟潜力。
当然，这些如今都跟陈向北没有关系，如何分配队内资源跟调度，这是属于车队管理层该思考的事情。
他现在唯一要做的，便是追上前面的马萨！
法拉利车组换胎速度同样是2.8秒，意味着陈向北跟马萨之间的差距没变化。
“OH，精彩的雨战还未来临，赛道上就已经出现了很多变化。”
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