那时候的陈向北不过是初出茅庐的小子，只要威廉姆斯车队抛出橄榄枝，哪怕仅仅提供一个试车手的席位，说不定就能招揽过来成为青训梯队的一员。
这点跟雷诺车队招揽完全不同。
雷诺领队布利尔打算签约的时候，陈向北已经羽翼丰满，他不可能满足于第三车手的席位，注定无法达成合作。
如果威廉姆斯爵士不认可陈向北实力也就算了，明明看出来中国新人的潜力，却依旧没有选择接触，更没有通过斯塔勒的关系牵桥搭线。
这点海德实在有些想不明白！
面对车队总监海德的询问，威廉姆斯爵士意味深长的回道。
“很简单，威廉姆斯车队赌不起。”
威廉姆斯车队放在F1围场里面，绝对称得上有着悠久历史跟底蕴的老牌车队。
曾几何时，它跟法拉利、迈凯轮并列称之为“御三家”。
并且这个御三家的统治力跟含金量，还要远超后来替补者雷诺车队。
下一个能毫无争议被称之为“御三家”的时代，得等到十年后的法拉利、梅奔跟红牛。
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