就算马萨有着雨战跟部分轮对轮的短板，这种差距也是相比较舒马赫、阿隆索、汉密尔顿这种历史级冠军车手而言，不是什么新人跟中游车手能碰瓷的。
陈向北的这种想法，犯了年轻气盛的毛病。
水谷翔不说，其实陈向北也能明白他想表达的意思。
只不过相比较策略组成员，陈向北还有着历史的上帝视角。
那便是状态在10赛季断崖式下跌的车手，不止有舒马赫一人，还有马萨！
09赛季匈牙利站，巴里切罗赛车后悬架减震器弹簧脱落，以240km/h的速度击中了马萨的头部，穿透护目镜造成左前额和颅骨损伤，情况非常严重危及生命。
从此之后，马萨的竞技状态就跟受伤的舒马赫一样，可谓是一落千丈。
只是10赛季才刚刚开始，再加上揭幕战马萨没表现出太大问题，世人压根就没意识到头部受伤对他造成的影响，更想不到马萨会迅速陨落。
全年下来，马萨被阿隆索成倍积分吊打，彻底从08年的争冠车手沦为僚机的命运。
历史再怎样改变，马萨的伤势没有变化。
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